SANDVIK COROMANT COROTURN 107 CARBIDO Turnando inserção, DCET, diamante de 55 graus, breakbreaker UM, grau GC1115, revestimento multi-camada, DCET 31-um, 3/8 ic, 0,0157 Radius de canto de canto
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SANDVIK COROMANT COROTURN 107 CARBIDO Turnando inserção, DCET, diamante de 55 graus, breakbreaker UM, grau GC1115, revestimento multi-camada,

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Projetado para operações de giro de usinagem média em aço inoxidável em condições médias a boas de usinagem O grau GC1115 é um revestimento em PVD de nitreto de alumínio de titânio (Tialn) e óxido de cromo (CR2 O3) sobre o carboneto que fornece resistência ao desgaste sem limitar a resistência ao choque. A forma de diamante de 55 graus é adequada para giro longitudinal, perfil e operações que requerem um pequeno ângulo de chumbo, ou onde há energia limitada da máquina ou uma tendência à vibração. O estilo de breakbreaker de usinagem média (UM) minimiza o acúmulo de chips em uma variedade de profundidades e alimentações de corte. Inserção positiva de um lado com ângulo de depuração de 7 graus para forças de corte leve e folga lateral. O Sandvik Coromant DCET GC1115 INDEXABLE Turning Insert com o UM Chipbreaker possui uma forma de diamante de 55 graus (também chamada rômbica) e um ângulo de liberação de 7 graus, fornecendo resistência ao desgaste sem limitar a resistência de choques para a média de aço de inquilino médio em condições médias a boas condições de usinagem. Essa inserção positiva de um lado possui ranhuras de chip de um lado, um buraco de contra-balsa no centro e duas bordas de corte. Possui um ângulo de depuração de 7 graus para forças de corte leve e folga lateral, tornando-o melhor do que uma inserção negativa para a virada interna. Também pode ser usado quando há energia limitada da máquina, uma tendência para a vibração ou quando é necessário um ângulo de chumbo grande ou pequeno. O grau GC1115 é uma combinação de carboneto e um revestimento de nitreto de alumínio de titânio (Tialn) e óxido de cromo (CR2 O3) aplicado através da deposição física de vapor (PVD), que fornece dureza para resistência ao desgaste sem limitar a resistência de choque em velocidades moderadas.

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